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【推荐】厦门新站主站即将进入主体钢结构吊装阶段

2022-10-02 来源:济宁农业机械网

厦门新站主站即将进入主体钢结构吊装阶段

厦门新站主站房经过11个多月的紧张建设,土建主体工程已经完成85%的工程量,将在这个月全部完工,进入下一阶段主体钢结构的吊装,据了解,厦门新站屋面钢结构最大跨度达到了130多米,将成为国内钢桁架施工领域跨度最大的工程。

据施工单位中铁建设集团介绍,在厦门新站,一共设计了16个塔柱,在东西两边各有8个,呈两排分布,而最靠内侧两边塔柱之间的距离有132米,也就是说将来的屋面系统要横跨在这132米之间,据了解,目前国内尚未制定如此大跨度的钢桁架施工规范,它将成为新站工程最有挑战性的施工项目。

目前16个塔柱已经封顶了14个,即将在7月上旬全部封顶,同时候客大厅的楼面板也正在施工,预计下月也将完工,这将标志着主站房的土建主体工程全部完工,为下一步的钢结构施工创造条件。

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